天津天昂高速公路有限公司（簡稱“天昂公司）為推動無人收費站建設，在所轄津圍收費站試運行無人收費亭設備。為總結經驗，公司先后到河北京石高速、天津高速集團運營事業部一分公司就無人收費站運營進行觀摩學習，將學習成果與公司實際相結合，提前制定業務培訓和運營管理方案以及應急處置預案，為后續無人收費站運營做好準備。治逃+營銷雙向發力。用好治逃“組合拳”，現場治逃與線上治逃并舉，借助門架車牌識別等智能設備，通過與友鄰路段信息共享，上半年，線下共治理各種逃漏費車近百輛次，線上通過稽核系統治理逃費車輛713輛次。進一步轉變觀念，主動出擊，打通高速ETC發行服務“最后一公里”。通過以點帶面、分片營銷等措施，先后多次走進社區、村莊、企業，宣傳ETC發行業務常識，為車戶辦理ETC業務簡化程序、減少環節，運營部門主動前往寶坻區中關村走訪進駐企業，展示企業形象，宣傳收費政策，了解企業需求，建立長效溝通機制，引流上路增加通行費收入。

——節選自“高速聲音”

隨著全國高速公路路網聯網運行，高速公路貨運車輛的收費模式由計重收費改成按車型收費，計費里程由收費站和ETC門架系統根據行駛路徑確定。由于計費方式的改變，新型偷逃費行為應運而生。不法車輛利用多種方式偷逃通行費用，傳統的稽核手段已無法滿足新型高速公路運營發展的需要。

新型逃費行為

信路威基于大數據、AI等技術，采用端-邊-云三層架構設計，整合車輛的多維數據，還原、擬合出車輛的完整行駛路徑，基于多維度數據分析異常通行特征，組合生成稽核模型，應對多種逃費場景，為高速運營管理單位提供異常通行車輛稽查的有效數據與完整證據鏈，助力收費系統智慧升級。

方案架構

信路威收費稽核輔助解決方案，主要應用于收費站、ETC門架、服務區等場景。

天昂公司通過在京哈高速公路ETC門架部署信路威AI車型識別設備“單目”，識別車輛的車側圖、車型、軸型、輪/軸數等多維特征數據，并把數據上傳至ETC門架數據分析終端，經過數據融合分析比對，有效識別“大車小標”“貨車客標”“反向行駛”“一車多簽”等逃費行為，實現“特殊車輛管理”“異常數據分析”“流量分析’等功能，對通行車輛進行全場景的監控和管理，為收費稽核提供科技的數據支撐。

系統界面

通過用好治逃稽核的“組合拳”，天昂公司取得了良好的稽核打逃效果：上半年，線上線下累計治理逃費車輛近1000輛次。信路威稽核輔助解決方案，以精準稽核為主線，做好科技打逃“新利器”，將“大數據””AI”“視頻識別”技術融入天昂公司的稽核日常工作中，確保能夠精準追繳通行費，不斷擴大對逃費車輛尤其是“團伙式”逃費車輛的震懾力，讓逃費車輛無處可逃。

信路威車型識別設備在ETC門架的應用

京哈高速——信路威車型識別設備“單目”

目前，信路威收費稽核輔助解決方案目前已在全國多個省份落地應用，在華南某項目的應用中，榮獲了“2021年度廣西交通運輸創新典型案例”獎項，助力高速業主全路段稽核、精準打逃、收費系統智慧化升級。